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获得用户认可,AITO问界M5纯电版表现出色

在很多城市,汽车的保有量基数很大,这势必给交通状况造成巨大压力,行车堵和停车难成为了不得不面对的难题。加之燃油车对于大气环境的污染,一时间“用车环保、驾驶轻松、停车便捷”似乎成为了…

在很多城市,汽车的保有量基数很大,这势必给交通状况造成巨大压力,行车堵和停车难成为了不得不面对的难题。加之燃油车对于大气环境的污染,一时间“用车环保、驾驶轻松、停车便捷”似乎成为了人们用车的重要诉求。新能源汽车的出现也让整个市场竞争愈发激烈,再加上国内各个地方都对新能源车更加宽容,于是整个汽车行业慢慢的就将重心偏向了电动化领域。在此赛道中,赛力斯推出的AITO问界M5纯电版表现就非常不错,以强大的实力征服了不少用户。

近日,在与一位AITO问界M5纯电版的车主闲聊的时候,听到他非常喜欢自己的这款爱车,在交谈中能明显感到,这位车主最喜欢的就是这辆车的智能化。当然,也有其他因素,比如外观相比其他品牌都前卫一些,不得不说,这位车主眼光相当独到。

AITO问界M5纯电版整车采用极致简约、纯净的设计语言,通过自然流畅线条勾勒出简约、时尚的车身,彰显都市生态美学。它的车身尺寸长宽高分别为4785×1930×1620mm,轴距2880mm,这个车身尺寸既能在城市中灵活穿行,也能提供宽敞舒适的车内空间。

同时,这款车型共有六款金属车漆颜色和四款内饰颜色,包括鎏金黑、陶瓷白、天青蓝、暖星云、松霜绿、拂晓粉。其中暖星云和拂晓粉为新增配色,让整车更加年轻时尚,亦科技或豪华,匹配不同个性。

说到车内的时候,这位车主就渐渐兴奋起来了,首先,AITO问界M5纯电版整车内饰覆盖高档Nappa纹真皮与全水性皮质,环保无毒是基础,重点是他觉得这样的设计让车内的豪华感提升了不少。前排座椅提供座椅按摩和通风加热,超纤麂皮材质手感柔软顺滑为车内增添运动氛围。中控台配备的10.25英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏,让驾驶舱科技感十足。

纯电车辆,车主最在意的无非就是续航了,毫无例外,里程焦虑存在于每个人的心中,AITO问界M5纯电版的后驱版CLTC续航 620km、四驱版CLTC续航552km,该配置均支持快充,30分钟可使电量从30%~80%,慢充的话10.5小时可使电量从10%~90%。这位车主运用这款车最多的场景就是日常通勤,可以不夸张的说,在这一块儿他毫无焦虑,甚至每周也不用充几次电。

还有一点,就是该车主特别喜欢的驾驶体验。AITO问界M5纯电版源自DE-i超级电驱智能技术平台,采用前交流异步电机+后永磁同步电机组成的最佳黄金四驱组合。前驱交流异步电机功率165kW,扭矩315N.m,后驱永磁同步电机功率200kW,扭矩360N.m。四驱版总功率365kW,百公里加速4.5秒;后驱版百公里加速7.1秒。这个加速成绩让每一位热爱激烈驾驶的用户可以得倒满足,有了这样的配置加持,在市区穿梭绝对可以收放自如。

聊天期间有句话让我最深刻:还没开过比AITO问界M5纯电版更智能的车。现在智能化确实也是汽车品牌卷起来的一部分,AITO问界M5纯电版率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱,突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点,在全新的超级桌面功能加持下,可以实现手机头部应用无缝直达车机,生态融合共享。全车拥有四音区语音识别,可准确清晰的识别相对应位置的语音指令。这位车主很有意思,每次从车里走下来的时候还要跟小艺说声再见。

最后,让他最放心的就是这个车的安全了,AITO问界M5纯电版按照C-NCAP 2021版五星和中保研“Good”评级安全标准开发,高强度钢占比超60%,其中热成型钢使用占比达到19%。拥有21项主被动安全配置,全方位保护驾乘安全,其中L2+级别的辅助驾驶功能融合了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达,可实现车道巡航辅助,驾驶盲区预警等,大幅提升驾驶安全性。电池也是VHR技术全天候都在保护着,所以买着和用着都非常放心。

一直以来,“以用户为中心”是赛力斯发展的理念,在与AITO问界M5纯电版车主聊天的过程中时时能看出他对爱车的极度认可。AITO问界M5纯电版致力于为每一个用户倾情奉上最高品质的服务。未来虽然是未知的,但AITO问界M5纯电版的出色表现明确表明了一点,那就是赛力斯会为了让用户更信赖自己,而不断地突破自身,为用户带来更多更好的作品。

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作者: admin

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